Los turboejes de los helicópteros, los turborreactores con postcombustor de los aviones de combate supersónicos, los turbohélices de los cargueros y los turbofanes de alta relación de derivación de los grandes aviones de transporte civil, todos ellos, forman parte de la familia de sistemas propulsivos conocida como aerorreactores, que propulsan y motorizan la práctica totalidad de las aeronaves actuales. Esta hegemonía proviene de tres características fundamentales: alto empuje por unidad de peso, alto rango de velocidades de vuelo y alta fiabilidad. Este libro explica sus fundamentos y explora sus limitaciones.El libro desarrolla su teoría básica, fundamentalmente su termodinámica motora y …
Los turboejes de los helicópteros, los turborreactores con postcombustor de los aviones de combate supersónicos, los turbohélices de los cargueros y los turbofanes de alta relación de derivación de los grandes aviones de transporte civil, todos ellos, forman parte de la familia de sistemas propulsivos conocida como aerorreactores, que propulsan y motorizan la práctica totalidad de las aeronaves actuales. Esta hegemonía proviene de tres características fundamentales: alto empuje por unidad de peso, alto rango de velocidades de vuelo y alta fiabilidad. Este libro explica sus fundamentos y explora sus limitaciones.El libro desarrolla su teoría básica, fundamentalmente su termodinámica motora y su mecánica propulsora, para anticipar los principales condicionantes de su diseño. Así, sienta las bases del diseño conceptual de estos sistemas y es un buen punto de partida para aquellos lectores o estudiantes que después quieran profundizar en su diseño detallado. La teoría expuesta es la mínima necesaria para guiar al lector a través de las reflexiones que vinculan las actuaciones del aerorreactor con su punto de diseño y operación. Es, por tanto, un libro confeccionado para ingenieros o profesionales que usarán sistemas propulsivos diseñados por terceros, particularmente usuarios, ingenieros y diseñadores de aeronaves.
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